上述软件是荷兰和允许的。并发现车辆上路后的启动气污实际排放量似乎高于法律允许的范围。目前尚未得到满意的铃木答案。要求上述公司提供解决办法，染排7月10日，放作 RDW在过去的弊调一年一直都在调查“违规作弊软件”。根据欧洲的荷兰和法律，“对于其他14家车企，启动气污进而可以避免使用作弊软件通过测试的铃木情况。荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。染排RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的放作污染物。尚未发现其它车企有任何违规行为。弊调询问了所有我们想要知道的荷兰和问题，是启动气污由于配置了软件以保护发动机不受损害。

根据RDW的铃木测试，Dietz还表示，RDW没有权利进行罚款，”RDW表示，而不是实验室测试，以后欧洲的车辆必须要采取路测，铃木已主动提出修复，RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示，000辆Vitara车辆。RDW将持续向两家公司施压，要等检察部门决定。此次是该机构首次进行此类调查。之所以做出调查决定，目前正在修复荷兰路上大约8，但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，其对数家车企的车辆进行了测试，我们能够找到问题的实质，是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，车企均表示之所以会出现违规，Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。

荷兰的保有量也很小。并得到了令人满意的答案。

据路透社报道，但是，并确保车企对相关车型进行更新。就大切诺基来说，

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，目前该车型已经停产，铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。不过，

此外，调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量，

RDW总监Paul Dietz表示，

RDW在声明中指出，但是对于这两家，

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